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光伏設備進入“領跑者”時代
Published:2016-08-15 15:05:37    Text Size:【BIG】【MEDIUM】【SMALL

    國際可再生能源署發布題為《改變的力量:2025年前太陽能和風能成本下降潛力》的報告,報告指出,到2025年,太陽能光伏、海上風電、陸上風電的平均發電成本可比2015年分別減少59%、35%和26%。

光伏設備進入“領跑者”時代


光伏設備行業

      光伏設備行業進入“領跑者”時代。國家工業和信息化部公示《光伏製造行業規範條件》第五批企業名單,意味著光伏行業將開始新一輪整合,技術不精及債務負擔過重的企業可能成為破產重組對象,擁有核心競爭力的企業將因此做大做強。在國家能源局發布的《關於下達2016年光伏發電建設實施方案的通知》中,對冬奧會光伏廊道、煤沉陷區等8個光伏領跑技術基地建設繼續實行“領跑者”技術標準。我國光伏設備行業開始進入拚質量、拚效率的“領跑者”時代。
  新能源汽車全年70萬輛銷量預期不變。中國汽車工業協會在年初提出新能源汽車全年接近70萬輛銷量的預測,上半年新能源汽車實際完成銷售17萬輛,協會目前並沒有改變對全年新能源汽車銷量的預期,認為下半年新能源汽車的月度產量將繼續成倍增長。
  2025年風光電平均成本可望大幅降低。國際可再生能源署(IRENA)在阿聯酋阿布紮比發布題為《改變的力量:2025年前太陽能和風能成本下降潛力》的報告,報告指出在合理的監管和政策框架下,到2025年,太陽能光伏、海上風電、陸上風電的平均發電成本可比2015年分別減少59%、35%和26%。
  售電側改革持續推進售電市場競爭加劇。廣東省經濟和信息化委發布新一批54家售電公司目錄,《重慶市人民政府辦公廳關於降低電氣價格支持工業經濟發展的通知》指出全市市級及以上工業園區全部納入售電側改革試點範圍,不再區分存量和增量用戶,售電市場競爭加劇。
  投資建議:
  建議投資者重點關注光伏設備行業領跑企業發展狀況;同時關注新能源汽車產銷情況及其相關技術發展情況、風光電產業發展情況和售電側改革對相關企業的影響。
  風險提示:
  光伏設備行業發展不及預期;新能源汽車產銷狀況不達預期;風光電產業發展不及預期;售電側改革帶來更大波動。

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